1.Pomiar odległości;
2. Samokalibracja; cyfrowy wyświetlacz LED
3. Funkcja optymalizacji niewyważenia;
4. Opcjonalny adapter do wyważania kół motocyklowych;
5. Pomiary w calach lub milimetrach, odczyt w gramach lub uncjach;
| Moc silnika | 0,25 kW/0,35 kW |
| Zasilacz | 110 V/240 V/240 V, 1 faza, 50/60 Hz |
| Średnica obręczy | 254-615 mm/10”-24” |
| Szerokość obręczy | 40-510 mm”/1,5”-20” |
| Maksymalna masa koła | 65 kg |
| Maksymalna średnica koła | 37”/940 mm |
| Precyzja równoważenia | ±1g |
| Wyważanie prędkości | 200 obr./min |
| Poziom hałasu | <70dB |
| Waga | 134 kg |
| Rozmiar opakowania | 980*750*1120 mm |
Dopóki opona i felga są ze sobą zmontowane, wymagane jest przeprowadzenie dynamicznej regulacji wyważania. Niezależnie od tego, czy chodzi o wymianę felgi, czy starej opony na nową, nawet jeśli nic nie jest zmieniane, oponę zdejmuje się z felgi w celu przeprowadzenia kontroli. Dopóki felga i opona są ponownie montowane oddzielnie, wymagane jest dynamiczne wyważanie.
Oprócz wymiany felg i opon, należy również zwrócić szczególną uwagę na codzienne użytkowanie. Jeśli zauważysz drgania kierownicy, najpierw sprawdź, czy wyważenie dynamiczne nie jest nieprawidłowe. Dodatkowo, czynniki takie jak odkształcenie felgi, naprawa opon, montaż modułu monitorowania ciśnienia w oponach oraz wymiana zaworów z różnych materiałów wpływają na wyważenie dynamiczne. Zaleca się wykonanie zestawu wyważeń dynamicznych, aby zapewnić prawidłowe użytkowanie koła.