Produkty
Półautomatyczna wyważarka kół pojazdu
Funkcja
1. Suwmiarka może mierzyć odległość
2. Z funkcją równoważenia samokalibracji
3. Optymalizacja wyważenia opon
4.Wyważanie opony motocykla za pomocą opcjonalnego adaptera
5. Wyposażony w funkcję konwersji z cala na milimetr i gram na uncję
6. Ulepszony wałek równoważący, dobra stabilność, odpowiedni do wszelkiego rodzaju pomiarów kół płaskich.
Specyfikacja
| Moc silnika | 0,25 kW/0,32 kW |
| Zasilacz | 110 V/220 V/240 V, 1 faza, 50/60 Hz |
| Średnica obręczy | 254–615 mm/10”–24” |
| Szerokość obręczy | 40–510 mm”/1,5”–20” |
| Maks.waga koła | 65 kg |
| Maks.Średnica koła | 37”/940 mm |
| Precyzja wyważenia | ±1g |
| Prędkość równoważenia | 200 obr./min |
| Poziom hałasu | ＜70dB |
| Waga | 112 kg |
| Wielkość paczki | 1000*900*1100mm |
Rysunek
Zasada wyważarki opon
Kiedy koła samochodu obracają się z dużą prędkością, powstanie dynamiczny stan niezrównoważenia, powodujący wibracje kół i kierownicy podczas jazdy.Aby uniknąć lub wyeliminować to zjawisko należy skorygować wyważenie każdej części krawędziowej koła poprzez zwiększenie przeciwwagi w warunkach dynamicznych.
Najpierw należy uruchomić silnik, aby opona zaczęła się obracać, a ze względu na niezrównoważone parametry siła odśrodkowa wywierana przez oponę na czujnik piezoelektryczny we wszystkich kierunkach jest zamieniana na sygnał elektryczny.Poprzez ciągły pomiar sygnału, system komputerowy analizuje sygnał, oblicza wielkość wielkości niezrównoważonej oraz minimalne położenie parametru i wyświetla je na ekranie systemu.Aby spełnić wymóg minimalnego niewyważenia, w czujniku i przetworniku A/D w systemie muszą być stosowane produkty o wysokiej czułości i precyzji.Zatem prędkość obliczeniowa i szybkość testowania systemu muszą być wysokie.
