1. Przełączanie ciężarówek i samochodów;
2.Hamowanie pneumatyczne;
3. Podnośnik pneumatyczny do ładowania dużych kół;
4. Samokalibracja;
5. Funkcja optymalizacji niewyważenia;
6.Pomiar w calach lub milimetrach, odczyt w gramach lub uncjach;
Moc silnika | 0,55 kW/0,8 kW |
Zasilacz | 220 V/380 V/415 V, 50/60 Hz, 3 fazy |
Średnica obręczy | 305-615mm/12”-24” |
Szerokość obręczy | 76-510mm”/3”-20” |
Maks.ciężar koła | 200 kg |
Maks.Średnica koła | 50”/1270 mm |
Precyzja wyważenia | Samochód ±1g Ciężarówka ±25g |
Równoważenie prędkości | 210 obr./min |
Poziom hałasu | <70dB |
Waga | 200 kg |
Wielkość paczki | 1250*1000*1250mm |
Do jednego kontenera 20” można załadować 9 jednostek |
Jakie przygotowania należy wykonać przed dynamicznym wyważeniem koła?
1. Oczyść i sprawdź opony.W bieżniku opony nie powinno być kamieni.Jeśli są, usuń je za pomocą śrubokręta lub innych narzędzi.Na piaście nie powinien gromadzić się osad, jeśli takowy się pojawi, przetrzyj go szmatką.
2. Sprawdź ciśnienie w oponach.Ciśnienie w oponach powinno być na poziomie normy.Standardową wartość ciśnienia w oponach można znaleźć na ramie drzwi fotela kierowcy, zwykle 2,5 bara.
3. Oryginalny dynamiczny klocek wyważający na oponie powinien zostać całkowicie usunięty.
Ile razy używasz wyważarki do kół?Jeśli nie został poprawiony więcej niż trzy razy, jaki jest tego powód?
Ogólnie rzecz biorąc, możesz poprawić koło raz lub dwa razy.W rzadkich przypadkach oponę można poprawić trzykrotnie.Jeśli opona nadal nie zostanie naprawiona po przejechaniu jej więcej niż trzy razy, może to oznaczać, że opona i piasta koła nie są prawidłowo zamontowane lub w oponie znajdują się zanieczyszczenia, takie jak płyn do uszczelniania opon i spadające przedmioty.Następnie sprawdź te części i spróbuj ponownie.