1. Drobną konstrukcję zaworu stopowego można usunąć w całości, działa stabilnie i niezawodnie oraz jest łatwa w utrzymaniu;
2. Głowica montażowa i szczęka chwytna wykonane są ze stali stopowej,
3. Sześciokątna rura przedłużona do 270 mm, skutecznie zapobiega deformacji sześciokątnego wału;
4. Wyposażony w podnośnik do opon, łatwy do załadunku opony;
5. Wyposażony we wbudowane urządzenie do przedmuchu zbiornika powietrza, sterowane za pomocą unikalnego zaworu stopowego i ręcznego urządzenia pneumatycznego;
6. Z podwójnym ramieniem pomocniczym do przenoszenia szerokich, niskoprofilowych i sztywnych opon.
7. Regulowana szczęka chwytna (opcja), ± 2” można regulować w oparciu o podstawowy rozmiar mocowania.
Moc silnika | 1,1 kW/0,75 kW/0,55 kW |
Zasilacz | 110 V/220 V/240 V/380 V/415 V |
Maks.Średnica koła | 47"/1200 mm |
Maks.szerokość koła | 16"/410 mm |
Zacisk zewnętrzny | 13"-24" |
Zaciśnięcie wewnętrzne | 15"-28" |
Dopływ powietrza | 8-10 barów |
Prędkość obrotowa | 6 obr./min |
Siła zrywania koralików | 2500 kg |
Poziom hałasu | <70 dB |
Waga | 562 kg |
Wielkość paczki | 1400*1120*1800mm |
Do jednego 20-calowego kontenera można załadować 8 jednostek |
1. Zasilanie maszyny do opon musi być w normalnym stanie.W stanie niedziałającym zasilanie jest wyłączone.Ciśnienie powietrza w maszynie wewnętrznej jest normalne, a rura powietrzna nie jest podłączona w stanie niedziałającym.
2. Przed wymianą opony sprawdź czy rama opony nie jest zdeformowana, a także czy dysza powietrzna nie jest nieszczelna lub pęknięta.
3. Odkręć dyszę powietrzną, aby spuścić ciśnienie w oponie, umieść oponę na środku ramienia ściskającego i za pomocą ramienia ściskającego oddziel obie strony opony od ramy koła.
4. Użyj przełączników, aby zdjąć opony.
5. Po zamontowaniu nowych opon zostaną one oznaczone w górę i zostaną zamontowane za pomocą przełączników.
6. Po montażu każdy wyłącznik należy ustawić w pozycji wyłączonej.