1. Przełączenie zarówno ciężarówek, jak i samochodów osobowych;
2.Hamowanie pneumatyczne;
3.Podnośnik pneumatyczny do załadunku dużych kół;
4.Samokalibracja;
5. Funkcja optymalizacji niewyważenia;
6. Pomiary w calach lub milimetrach, odczyt w gramach lub uncjach;
Moc silnika | 0,55 kW/0,8 kW |
Zasilacz | 220 V/380 V/415 V, 50/60 Hz, 3 fazy |
Średnica obręczy | 305–615 mm/12”–24” |
Szerokość obręczy | 76–510 mm”/3”–20” |
Maks.waga koła | 200 kg |
Maks.Średnica koła | 50”/1270 mm |
Precyzja wyważenia | Samochód ±1g Ciężarówka ±25g |
Prędkość równoważenia | 210 obr./min |
Poziom hałasu | <70dB |
Waga | 200 kg |
Wielkość paczki | 1250*1000*1250mm |
Do jednego 20-calowego kontenera można załadować 9 jednostek |
Jakie przygotowania należy poczynić przed wyważeniem dynamicznym koła?
1. Oczyść i sprawdź opony.W bieżniku opony nie powinno być kamieni.Jeśli są, usuń je śrubokrętem lub innym narzędziem.Na piaście nie powinien gromadzić się osad, jeżeli taki występuje należy go wytrzeć szmatką.
2. Sprawdź ciśnienie w oponach.Ciśnienie w oponach powinno mieć wartość standardową.Standardową wartość ciśnienia w oponach można znaleźć na framudze drzwi fotela kierowcy i wynosi ona zazwyczaj 2,5 bara.
3. Należy całkowicie usunąć oryginalny blok balansu dynamicznego z opony.
Ile razy używasz wyważarki do kół?Jeśli błąd nie został poprawiony więcej niż trzy razy, jaki jest tego powód?
Ogólnie rzecz biorąc, możesz poprawić koło jedno lub dwa razy.W rzadkich przypadkach oponę można poprawić trzykrotnie.Jeśli po ponad trzykrotnym uruchomieniu opony w dalszym ciągu nie zostaną naprawione, może to oznaczać, że opona i piasta koła nie są prawidłowo zmontowane lub w oponie znajdują się zanieczyszczenia, takie jak płyn uszczelniający do opon i spadające przedmioty.Następnie sprawdź te części i spróbuj ponownie.