1. Drobna struktura zaworu stopowego może być usunięta jako całość, działa stabilnie i niezawodnie oraz łatwa konserwacja;
2. Głowica montażowa i szczęka uchwytu wykonane są ze stali stopowej;
3. Proste ramię pomocnicze, oszczędzające czas pracy operatora;
4. Regulowana szczęka uchwytu (opcja), ± 2 ”można regulować na podstawie podstawowej
rozmiar mocowania.
Moc silnika | 1,1 kW/0,75 kW/0,55 kW |
Zasilacz | 110 V/220 V/240 V/380 V/415 V |
Maks.Średnica koła | 44"/1120mm |
Maks.szerokość koła | 14"/360mm |
Mocowanie zewnętrzne | 10"-21" |
Zacisk wewnętrzny | 12"-24" |
Dopływ powietrza | 8-10 barów |
Prędkość obrotowa | 6 obr./min |
Siła łamania koralików | 2500 kg |
Poziom hałasu | <70dB |
Waga | 298 kg |
Wielkość paczki | 1100*950*950mm |
Do jednego kontenera 20” można załadować 24 jednostki |
1. Najpierw nałóż smar na wewnętrzną krawędź opony.
2. Zamocuj stalowy pierścień na stole obrotowym w taki sam sposób, jak zdejmujesz oponę, umieść oponę na górnej krawędzi stalowego pierścienia i określ położenie otworu wentylacyjnego.
3. Przesuń ramię demontażowe, aby nacisnąć krawędź opony, naciśnij pedał i stopniowo dociśnij oponę do stalowej obręczy.
4. Wciśnij górną oponę w stalową felgę w ten sam sposób, aby zakończyć montaż opony.
1. Oczyść kurz na gramofonie w czasie po użyciu maszyny.
2. Sprawdź, czy blok szlifierski na głowicy montażowej nie jest zużyty przed użyciem maszyny i wymień go na czas, jeśli jest zużyty.
3. Co tydzień sprawdzaj poziom płynu smarującego w separatorze olej-woda, jeśli poziom płynu jest niższy niż znak minimum, należy go uzupełnić na czas.Konieczne jest dostosowanie ilości oleju smarowego, aby uniknąć zbyt dużej lub zbyt małej ilości.
4. Co miesiąc sprawdzaj, czy w filtrze wody jest woda.Jeśli jest woda, spuść ją na czas i nie pozwól, aby woda przekroczyła linię maksymalną.