1. Zawór stopowy można w całości zdemontować, co zapewnia stabilną i niezawodną pracę oraz łatwą konserwację;
2. Głowica montażowa i szczęka uchwytu wykonane są ze stali stopowej;
3. Proste ramię pomocnicze, oszczędzające czas operatora;
4. Regulowana szczęka uchwytu (opcja), ±2” można regulować na podstawie
rozmiar zacisku.
| Moc silnika | 1,1 kW/0,75 kW/0,55 kW |
| Zasilacz | 110 V/220 V/240 V/380 V/415 V |
| Maksymalna średnica koła | 44"/1120 mm |
| Maksymalna szerokość koła | 14"/360 mm |
| Zacisk zewnętrzny | 10"-21" |
| Zaciskanie wewnętrzne | 12"-24" |
| Dopływ powietrza | 8-10 barów |
| Prędkość obrotowa | 6 obr./min |
| Siła zrywacza koralików | 2500 kg |
| Poziom hałasu | <70dB |
| Waga | 298 kg |
| Rozmiar opakowania | 1100*950*950 mm |
| Do jednego kontenera 20” można załadować 24 jednostki | |
1. Najpierw nałóż smar na wewnętrzną krawędź opony.
2. Zamocuj pierścień stalowy na stole obrotowym w taki sam sposób, w jaki zdejmowałeś oponę, umieść oponę na górnej krawędzi pierścienia stalowego i określ położenie otworu wentylacyjnego.
3. Przesuń ramię demontażowe tak, aby docisnąć krawędź opony, naciśnij pedał i stopniowo dociskaj oponę do stalowej felgi.
4. Wciśnij górną oponę do felgi stalowej w ten sam sposób, aby dokończyć montaż opony.
1. Po każdym użyciu urządzenia należy wyczyścić talerz obrotowy z kurzu.
2. Przed użyciem urządzenia sprawdź, czy blok szlifierski na głowicy montażowej nie jest zużyty i wymień go na czas.
3. Co tydzień sprawdzaj poziom oleju smarowego w separatorze oleju i wody. Jeśli poziom oleju jest niższy niż znak minimum, należy go uzupełnić w odpowiednim czasie. Należy dostosować ilość oleju smarowego, aby uniknąć jego nadmiaru lub niedoboru.
4. Sprawdzaj co miesiąc, czy w filtrze wody znajduje się woda. Jeśli jest, spuść ją na czas i nie dopuść do przekroczenia linii maksymalnego poziomu wody.